2023年7月10日欧盟理事会通过了欧盟电池法案。该法规将规范电池的整个生命周期，从生产到再利用和回收，并确保它们安全，可持续和具有竞争力。

后续欧盟电池法案将由欧盟理事会和欧洲议会签署，并在欧盟官方公报上公布20天，便正式生效。

基于对最新欧盟电池法案的研究，以勒碳中和对该法案进一步解读：

欧盟电池法案将适用于以下所有类型的电池，并根据电池质量及使用对象分为以下五类：

指密封的、质量小于或等于5kg的，非设计专供工业用途的，既不是电动汽车电池也不是轻型交通工具电池也不是SLI电池。

指设计为启动、照明或点火提供电力的任何电池，也可用于车辆、其他运输工具或机械的辅助或备用目的。

指任何密封的、质量小于或等于25kg的，旨在为轮式车辆提供牵引力的电池，包括法规(EU) No 168/2013定义的L类车辆，但不包括电动汽车电池.

指设计为法规(EU) 2018/858 定义的M、N和O类混合动力或电动汽车提供牵引力的任何电池；或质量超过25kg的，设计为法规(EU) No 168/2013定义的L 类车辆提供牵引力的任何电池；

指任何专门为工业用途设计的电池，或任何经过准备再利用后用于工业用途的电池，以及质量超过5kg的，除LMT电池、电动汽车电池和SLI电池外的其他电池。

欧盟电池法案对以下方面提出强制性要求：

欧盟电池法案对包括轻型交通工具电池（LMT）、容量大于2 kWh的可充电工业电池、电动汽车电池提出碳足迹要求，首先要求碳足迹信息的披露，然后进行分级，最后设定碳足迹强制性限值。→中勒低碳 | 碳足迹服务

具体要求如下：

欧盟电池法案对电动汽车电池、容量大于2kwh工业电池（除外存储）、SLI电池、LMT电池提出再生原材料要求，首先要求在随附文件中披露再生原材料含量，然后设定再生原材料限值，具体要求如下：

欧盟电池法案要求便携式电池、内部存储及容量大于2kwh的可充电工业电池、电动汽车电池、LMT电池满足电化学性能参数标准或者需要在随附文件中包含相关参数，具体要求如下：

便携式电池可由最终用户拆卸和更换（一些情况例外）。

LMT电池可由独立操作人员在产品寿命内的任意时间拆卸和更换。

固定式电池储能系统（Stationary battery energy storage systems）应在随附的技术文档中说明其在正常运行和使用期间是安全的，并包括其通过新法规草案附件V所列11项安全参数的证据。

电动汽车电池、固定时电池储能系统和LMT电池应包括一个用于决定电池健康和预期寿命状态（欧盟电池法案附件VII中所列）数据的电池管理系统。

◆ 标签要求

法规生效之日起36个月后，不同电池需附有含有不同信息的标签，包括以下2点内容：

◇ 基本信息：所有电池附有含电池基本信息的标签，包括制造商信息，电池类型，化学组成，除铅、镉、汞以外的其他有害物质，关键原材料等10项内容；

◇ 容量信息：可充电便携式电池，LMT电池和SLI电池应在标签上标明容量信息，且不可充电的便携式电池还应标明最小平均持续时间且标有“不可充电”。

◆ 标记要求

法规生效之日起24个月后，

◇ 所有电池应附有分开收集的符号（原十字划叉的带轮垃圾桶符号）；

◇ 所有电池含镉超过0.002%或含铅超过0.004%的电池应在分开收集符号下方标注超限物质的化学符号；

◇ 所有电池在投放市场前加贴CE标记。

◆ 二维码

法规生效之日起42个月后电池应附有二维码，不同电池对应不同信息权限的访问：

◇ LMT电池、容量大于2kwh的工业电池和电动汽车电池：电池护照；

◇ 其它电池：标签、标记、合格声明、尽职调查报告、关于预防和管理废电池的信息；

◇ SLI电池：从废物中回收的钴、铅、锂或镍以及在电池活性物质中存在的数量。

◆ 电池护照

法规生效之日起42个月后，投放市场或投入使用的LMT电池、容量大于2kwh的工业电池和电动汽车电池应具有电子记录，即电池护照。

电池护照对不同人员可链接到的信息不同，主要分为四个部分：

◇ 可公开获取信息；

◇ 仅对具有合法利益的人和委员会开放的；

◇ 仅供认证机构、市场监督当局和委员会查阅的信息；

◇ 仅供具有合法利益的人访问的信息和数据。

※ 以勒申明：

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